Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanı Çağlar Ölce, Eskişehir’de uzun süredir çözüm bekleyen çevre yolu meselesine ilişkin açıklamalarda bulundu. Mevcut çevre yolunun artan nüfus ve araç yoğunluğu karşısında yetersiz kaldığını ifade eden Ölce, özellikle sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığının vatandaşların günlük yaşamını olumsuz etkilediğini belirtti. Ölce, şehir içi ve şehirler arası trafiğin ayrıştırılması gerektiğini vurgulayarak alternatif güzergâhların bir an önce planlanması gerektiğini dile getirdi.
Anahtar Parti Eskişehir İl Başkanı Çağlar Ölce şu ifadeleri kullandı:
“Bugün şehrimizin yıllardır çözüm bekleyen ve artık ertelenemez hale gelen bir sorununu gündeme taşıyoruz: Çevre yolu meselesi.
Eskişehir büyüyor, gelişiyor; ancak mevcut çevre yolu bu yükü artık kaldıramıyor. Adı çevre yolu ama fiilen şehir içi caddeye dönüşmüş durumda. Şehirler arası trafik, organize sanayi bölgesine giden servisler, büyük yerleşim alanlarının yoğunluğu ve şehir hastanesine ulaşmaya çalışan araçlar aynı hat üzerinde birleşiyor. Bu da özellikle sabah ve akşam saatlerinde ciddi bir trafik yükü oluşturuyor.
Bugün Batıkent’ten sanayi bölgesine mesai saatleri öncesinde ya da sonrasında gitmek isteyen bir vatandaşımız, kısa mesafeye rağmen neredeyse bir saatini yolda geçirmek zorunda kalıyor. Haftanın altı günü sabah ve akşam trafikte kaybedilen bu zaman, insanlarımızın ailesinden, dinlenmesinden ve sosyal hayatından çalınan zamandır.
Artık günü kurtaran değil, geleceği planlayan bir yaklaşıma ihtiyacımız var. Bu noktada çözüm çok nettir: Kuzey ve Güney çevre yolları bir an önce hayata geçirilmelidir. Şehrin yükünü tek bir hat üzerinde toplamak yerine, alternatif güzergâhlarla trafik dağıtılmalıdır.
Ayrıca Büyükşehir Belediye Başkanımız Ayşe Ünlüce’nin kuşak yolları projesi de desteklenmeli ve merkezi idare ile yerel yönetim arasında koordinasyon sağlanmalıdır. Bu mesele siyasi bir tartışma konusu değil, Eskişehir’in ortak sorunudur. Bütüncül bir ulaşım planlamasıyla şehir içi trafik ile şehirler arası trafik mutlaka ayrıştırılmalıdır.
Burada özellikle altını çizmek istiyorum: Yapılacak çevre yolları müşteri garantili, ücretli projeler olmamalıdır. Vatandaşın zaten ağırlaşan ekonomik yükünün üzerine yeni geçiş ücretleri eklenmemelidir. Bu yatırımlar rant odaklı değil, insan odaklı olmalıdır. Amaç belirli kesimlere kazanç sağlamak değil, Eskişehir’de yaşayan vatandaşın günlük hayatını kolaylaştırmak olmalıdır.
Eskişehir’in zamanı trafikte heba edilemez. Bu sorun acildir ve çözüm iradesi gerektirir. Anahtar Parti olarak bizler bu sürecin takipçisi olacağız. Şehrimiz için kalıcı, adil ve sürdürülebilir bir ulaşım çözümü talep ediyoruz.”